俄罗斯进口到中国的车分别是拉达泥瓦瓦兹旅行者瓦兹猎人ZIL 1301拉达泥瓦 一听名字就知道，泥瓦肯定就是玩泥巴长大的，事实也是如此，泥瓦是一款血统纯正的硬派越野车，虽然现在看起来在各方面都很落后，甚至好；目前俄罗斯的汽车生产产能仅限于满足国内生产生活需求，不用于出口，所以国人很少听说俄罗斯的汽车，目前来说只有一款重型卡车闻名于世界叫卡玛斯kaMa31伏尔加 伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”。

这辆以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载重汽车为蓝本的解放卡车，拥有90匹马力的六缸汽油发动机，载重量为4吨，最高时速达到65公里这款型号为CA10的载重卡车生产了30余年，解放牌汽车也成为了中国人心中的国产汽车；是一台见证了中国艰辛的造车历史的车CA10，C代表China，A则是AUTO也有说C是changchun长春，A是第一我出生于80年代的中期，我的父亲是一个货车驾驶员在90年代初，还有幸见到并乘坐过这款车型那时候太小，对。

一汽第一阶段生产的解放牌汽车的型号是CA10型CA10型是以苏联莫斯科斯大林汽车厂后改为李哈乔夫汽车制造厂出产的吉斯150型载重汽车为蓝本制造的空车重3900公斤，装有90匹马力四行程六缸发动机，最大速度为每小时。

七八十年代解放军卡车是解放CA10一汽投产的吉斯150命名为解放CA10 ，其中C代表中国，也代表长春，而A是第一的意思解放CA10较之1955年以前生产的吉斯150做了部分改进，改进后的车型更适合我国燃料情况及公路桥梁负荷等；T138型卡车配置V型8缸12升180马力风冷发动机，采用铝合金缸盖安装了液压助力转向系统，气助力离合器以及换挡机构，操作更加轻便，具有更低的燃油经济性国内也进口了T138卡车，非常适用于当时国内的复杂路况，为国家的经济建设。

最后就是1958年通过苏联引进的，捷克的斯柯达706卡车这款卡车或许大家比较熟悉，因为这就是“黄河”JN150的原型前两款都因为动力以及设计等各个方面，不适用于重型的工业运输，因此这款斯柯达就成为了国内仅有的最合适用；不叫卡麻斯，叫嗄斯货车，前苏联斯大林格勒汽车制造厂生产的货车其实最早进口中国的货车是嘎斯51，是一辆非常皮实耐用的长头货车，后来的解放CA10就是仿制的嗄斯51，这款车在抗美援朝直到60年代初期都是原装苏联进口车后来；1965年，国营开始研发新型卡车IFA W50这种卡车的由来是在第二次世界大战的时候，美国提供给苏联的车型，最后引进中国，中国开始大量仿制此车型，于是成为了IFA W50型卡车摘要六七十年代进口卡车有哪些提问您好。